Durante el transcurso de este primer semestre saldrá a la venta en la Argentina la nueva familiar Vento producida en México.

No se extrañen si en los próximos meses ven en las concesionarias de Volkswagen el nuevo Vento Variant tiene un diseño más moderno que el sedán como ya lo hemos visto en muchas fotos en Internet como el Golf Variant ya a la venta en Europa.

La familiar importada de México recibió un profundo restyling y ahora ofrece un mejor equipamiento de serie. La nueva Vento Variant ya está a la venta en Brasil y llegará a la Argentina en el transcurso de este primer semestre. Como se dijo, no se trata de un modelo nuevo por completo, sino de un profundo restyling. Tiene las líneas inspiradas en el Golf VI (que se fabricará en Brasil a partir del 2012), pero conserva la mecánica del Golf V, como la Vento Variant que se vendió hasta el año pasado.

Los aires del nuevo Golf europeo le hicieron bien a esta familiar. Los principales cambios estéticos están en los faros, la parrilla y los paragolpes, que se alinean con la nueva identidad mundial de Volkswagen. Las llantas de aleación de 17 pulgadas también recibieron un nuevo diseño. Dentro de la cabina, el panel de instrumentos está más refinado y cambió el volante: es el mismo utilizado en el Passat CC, con comandos incorporados para el equipo de audio, la computadora de a bordo y el sistema Bluetooth..

Hablando de sonido, el equipo de audio es mucho más moderno que en la versión anterior: ganó una pantalla touch-screen y una entrada auxiliar para iPod. Tan sólo le faltaría un puerto USB.

La lista de ítems de serie resulta ahora bastante más abultada, incluyendo los tapizados en cuero. Lleva seis airbags, frenos ABS, control de estabilidad, control de crucero, climatizador bizona, sensores de estacionamiento (delanteros y traseros) y diez parlantes.

En Argentina esta lista de ítems eran de serie y estan incluidos en algun modelo se ve que Brasil eran incorporados como opcionales, la marca ofrece el techo corredizo, los faros bi-Xenón direccionales, sensor de lluvia y la función Coming & Leaving Home, que conserva las luces de los retrovisores exteriores encendidas durante un tiempo para que el conductor no camine en la oscuridad.

El conjunto mecánico se mantiene sin cambios. Sigue el conocido motor naftero 2.5 de cinco cilindros y 170 caballos de potencia, combinado con la caja automática Tiptronic de seis velocidades. Aún no se definió si en la Argentina se volverá a ofrecer una variante turbodiesel.

La sensación de confort se completa con la suspensión independiente en las cuatro ruedas y la dirección progresiva, que adapta su grado de dureza en función de la velocidad.

Casi sin competencia en el mercado, el restyling de la Vento Variant gana puntos para quedarse casi invicta en el segmento de las familiares compactas y como en el vento robando un poco de mercado en el segmento superior.

Informacion extraida de: ArgentinaAutoBlog y 16valvulas.com.ar